Presentamos a Samantha Nero, la última incorporación al equipo de Aviación de Venari Partners

Sam se incorporó como socia en marzo y se centrará en la contratación de altos directivos para los sectores de aviación de negocios y privada.

Ahora que ha tenido tiempo para adaptarse, queríamos presentarla con más detalle: su trayectoria y en qué va a trabajar. Siga leyendo para conocer más sobre su experiencia y por qué su llegada resulta tan interesante para Venari Partners.

Para Sam, trabajar en aviación empezó como un asunto de familia. La experiencia de su familia con empresas de ingeniería aeroespacial le dio un primer contacto con el sector; aunque esto le proporcionó una visión privilegiada de la aviación, finalmente tomó un camino distinto: la contratación en aviación corporativa y privada. Sam se incorporó a la empresa procedente de GOOSE Recruitment, una firma especializada en capital humano en aviación, donde era directora asociada.

El enfoque de Sam

«Me atrajo la aviación corporativa y privada por la fascinación por las personas que están detrás de un sector tan exigente y de tanta precisión», explica Sam. «Va más allá de la búsqueda ejecutiva tradicional, para centrarse en identificar a líderes con la experiencia y el criterio necesarios para operar en el más alto nivel». El hecho de que el nicho de la aviación privada y corporativa se base más en las relaciones que en la contratación por volumen hace que el trabajo le resulte especialmente estimulante; además, a Sam le gusta que su puesto exija un alto grado de discreción y confianza, sobre todo con clientes privados y de patrimonio ultraelevado. ¡Trabajar con flotas de aeronaves espectaculares también es un valor añadido!

Su trabajo abarca clientes de servicios aeronáuticos, helicópteros, evacuaciones médicas, offshore y empresas de suministros, hasta la aviación corporativa y privada. «En estas dos últimas áreas, el trabajo es más de cara al cliente, más personal y a menor escala», explica Sam. «En los servicios aeronáuticos, en particular, la relación suele ampliarse de forma natural después de trabajar con alguien, pero en la aviación corporativa y privada todo gira en torno al cliente». Esto incluye desde organizaciones MRO y empresas de jets de negocios hasta familias que poseen sus propias flotas.

Áreas de interés

Sam también se ha labrado un nicho en el sector de los helicópteros, en el que trata más con la aviación de ala rotatoria que con aeronaves del tamaño de un Boeing. «Me gustan especialmente las complejidades de la aviación de ala rotatoria, después de haber incorporado a profesionales en lugares remotos y difíciles de África, Indonesia y Papúa Nueva Guinea», dice Sam. «Como puede imaginar, un traslado así no es adecuado para todo el mundo: los candidatos tienen que evaluar y analizar a fondo las consideraciones familiares para saber si es un cambio práctico para todos los implicados».

Su incorporación resulta muy interesante para el equipo de Aviación de Venari Partners, ya que aporta una especialización en aviación de negocios y privada al área. ¿Cuánta diferencia hay entre sus mercados y la aviación comercial? «Hay cierto solapamiento», señala Sam, «aunque la principal diferencia es que la aviación de negocios y privada funciona sobre todo bajo demanda, mientras que la comercial está mucho más programada. Son formas de operar muy distintas». También subraya que la escala del mercado comercial es mucho mayor que la de aquello con lo que suele trabajar; las flotas más pequeñas implican que las empresas del sector tengan necesidades y preocupaciones logísticas diferentes.

Perfiles de liderazgo

El perfil de candidato en los mercados de Sam también tiende a diferir de lo que cabría esperar en la aviación comercial. Aunque algunos de sus contactos clave empezaron en aerolíneas como Flybe al inicio de su carrera y después pasaron a la aviación de negocios y privada, el nivel jerárquico alcanzado en la aviación comercial no se traduce necesariamente en un puesto equivalente en sus sectores. En la aviación de ala rotatoria, en particular, Sam señala que los candidatos procedentes del ámbito militar están muy presentes; las bases remotas y la logística son algo habitual para muchos exmilitares tras su retiro. En los jets de negocios y privados, los líderes sénior suelen empezar en funciones de operaciones o ventas y avanzar desde ahí; es poco habitual que los candidatos pasen directamente a un puesto de C-suite.

Tendencias recientes

Sam señala que el mercado ha estado en auge durante los últimos años. Mientras que la COVID supuso un desafío importante para la aviación comercial, los servicios de helicópteros y de evacuación médica siguieron funcionando con normalidad, al igual que los mercados de negocios y privado. De hecho, los viajes de negocios han aumentado año tras año desde que se relajaron las restricciones de la pandemia; no obstante, Sam señala que la preocupación por la escalada de los costes del combustible, a raíz de la guerra con Irán, no se limita a la aviación comercial. Es una inquietud creciente para muchos clientes de sus sectores, sobre todo en ámbitos como la propiedad fraccionada de jets, donde el coste del combustible está incluido en los precios. Queda por ver cómo revisarán las empresas las condiciones contractuales en esta nueva realidad, aunque, por supuesto, la demanda en áreas como la aviación de ala rotatoria y el rescate médico seguirá siendo estable.

De cara al futuro

Nos complace dar la bienvenida a Sam al equipo y estamos seguros de que será un miembro muy valioso del área de Aviación. Nuestro director, James Parker, sin duda lo piensa así:

Me encantan las buenas noticias, sobre todo cuando se trata de nuestro equipo de Aviación. Sam puede llegar a mercados a los que ya hemos dado servicio, pero nunca con la intención y la estrategia deliberada que podemos aplicar ahora con ella a bordo. Tiene una gran reputación en el sector y reforzará aún más las capacidades del área. Me hace mucha ilusión trabajar junto a Sam y tengo muchas ganas de celebrar sus logros.

Si desea saber más sobre el trabajo de Sam y cómo puede ayudar a su empresa de aviación con su estrategia de contratación, o si es un candidato de los sectores de aviación de negocios y privada que está pensando en cambiar de empleo, ¡no dude en ponerse en contacto hoy mismo!